Press Reflections of 2008
Here you will find a selection of texts which appeared in 2008 with Cargoclix and electronic tendering as the subject
Deutz AG vergibt europaweite Transporte neu
Köln. Der Motorenhersteller Deutz AG hat Dienstleister zur Übernahme seiner kompletten europaweiten Transporte im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung gesucht und gefunden: Über das Internetportal Cargoclix wurden von Juli bis Oktober 2008 detaillierte Ausschreibungsteile im Bereich Beschaffung und Distribution veröffentlicht, auf die Gebote von über 60 nationalen und internationalen Transportdienstleistern eingingen.
In den Ausschreibungen für die Transporte der Luftfracht und Expressdienstleistungen setzten sich nach Angaben der Frachtmanagement-Beratung Frachtwert.de die Schenker Deutschland AG für die Luftfracht und FedEx Express Europe im Paketexpress als Kontraktdienstleister für eine Laufzeit von drei Jahren durch. Im Bereich der Übernacht-Versorgung mit Ersatzteilen für Servicetechniker und Werkstätten sei der Kontrakt mit TNT innight um drei Jahre verlängert worden.
Die Ausschreibung für die Landverkehre gliederte sich in einzelne Länder, nationale Beschaffung und Distribution, Verkehre zwischen Betriebsstätten und Direktfahrten: „Ziel der Trennung in diese Ausschreibungsteile war die Suche nach den besten Anbietern für einzelne Relationen und eine absolute Vergleichbarkeit in Qualität und Preis", erklärt der Leiter der Ausschreibung, Christian Hecke.
Aus den Angeboten wurden passende Pakete von geeigneten Dienstleistern verglichen und in der finalen Verhandlungsrunde in Wettbewerb gestellt. Mit den bisherigen Dienstleistern Emons Speditions GmbH in der Beschaffung, Schenker Deutschland AG in der Distribution, Cargo Dünner GmbH im Verkehr zwischen Betriebsstätten, sowie Ekol Lojistik AS für Türkei-Transporte wurde die Zusammenarbeit verlängert. Neu verpflichtet hat Deutz für den Komplettladungstransport die Duvenbeck Kraftverkehr GmbH & Co. Spedition KG, für die Länderverkehre nach Benelux, Großbritannien, Spanien und Italien die Arcese Trasporti SpA und für die Transporte nach Irland und Marokko die ITC Logistic.
Claus Rausch, Logistikleiter bei der Deutz AG, sagt: „In der derzeitigen wirtschaftlichen Lage haben wir mit der Ausschreibung einen guten, aber auch nötigen Erfolg erzielt. Mit der langfristigen Sicherung unserer Transportmöglichkeiten haben wir einen wertvollen Schritt in Richtung Zukunft gesetzt."
Logistik Inside, News vom 19.12.2008
Deutz AG schreibt europaweite Transporte aus
Kontraktlogistik: Der Motorenhersteller Deutz hat seine europaweiten Transporte neu ausgeschrieben. Das umfasst sowohl die innerdeutschen als auch die europäischen Verkehre in der Beschaffungs-, Distributions- und Ersatzteillogistik sowie im Werkverkehr. Die Ausschreibung läuft aktuell über den Transport- und Logistikmarktplatz Cargoclix.
DVZ, 11.10.2008
Frachten ausgeschrieben
...Eine andere Möglichkeit zur Transportoptimierung zeigte Horst Wieskemper, Leiter Logistik bei der Paderborner Brauerei Haus Cramer KG, auf. Das Unternehmen beliefert mit seinen Produkten sowohl den Getränkefachgroßhandel als auch die Zentrallager von Handelsketten sowie rund 250 Getränkemärkte im Umkreis von etwa 250 km.
Im Oktober kündigten die Logistikpartner der Paderborner Brauerei in den Budgetgesprächen für das Jahr 2008 Preiserhöhungen zwischen fünf und acht Prozent an - ein Vorhaben, auf das die Brauerei reagieren musste. Das Unternehmen entschied sich daher, die Frachten für die Belieferung der Zentrallager und von Getränkemärkten auszuschreiben. „Trotz neuer gesetzlicher Bestimmungen im Transportgewerbe und erhöhter Treibstoffkosten sollte die Steigerung der Transportkosten möglichst begrenzt werden", formulierte Wieskemper die Zielsetzung. Für die Abwicklung der Ausschreibung entschied sich die Brauerei für die Internetplattform Cargoclix der Dr. Meier & Schmidt GmbH, Niefern. Insgesamt hat das Unternehmen jeweils 17.000 beziehungsweise 20.000 t Fracht vergeben - und nicht nur bessere Preise, sondern auch weitere Vorteile erzielt. „Wir haben unser Ziel erreicht", resümiert Wieskemper. „Wir haben den Budgetansatz für die Frachtkosten unterschritten, viele uns bisher unbekannte Frachtführer kennen gelernt und auch die Anzahl der Leefahrten durch Oneway-Touren bei der Zentrallagerbelieferung minimiert."
Logistik Heute, Ausgabe 06/2008